život jednoho amatérského kolejiště

 

Úvodní slovo

Jak se vyvíjel návrh kolejiště

Věčná reportáž o stavbě kolejiště

Něco o použitém kolejivu

Vše o budovách na kolejišti

Jak jsem tvořil porost na kolejišti

O jiných použitých materiálech

Galerie prezentačních fotografií

Něco o mém vozovém parku

Když už jen fotky nestačí ...

Co je nového na webu

E-mail autorovi

Odkazy na jiné stránky

 Návštěvní kniha 

Stránky si prohlíží
TOPlist - statistika návštěvnosti webu
Hosting BlueBoard.cz

 Jehličnaté stromy

Dlouho jsem nemohl najít nepříliš pracný způsob výroby jehličnatých stromů. Jeden dobře provedený návod je na stránkách klubu Zababov viz. http://www.zababov.cz/index.php?id=136 . Problém je, že jsem nenašel prodejce fóliáže Silflor ( www.silflor.de ) v této republice a navíc je pro našince velmi drahý.  Způsob výroby kmene mi připadá však příliš sofistikovaný, jinak nic proti, ale já bych si asi provrtal i prsty.
Také jsem našel stránky firmy Moravia model ( http://www.vlakymodely.cz/ ) s velmi pěkně provedenými smrky ba dokonce různé druhy listnáčů za přijatelné ceny. Jeden čas jsem si myslel, že si je tedy budu kupovat. Pak jsem, ale finance investoval do stavebnic staveb, vozů a digitálního systému ovládání lokomotiv, tudíž jsem si řekl , že si budu muset vystačit s vlastně vyráběnými stromky. Ještě jednoho výrobce smrku najdete zde a jeho výrobky, které jsem si objednal na zkoušku zde.

No a pak jsem co se týká smrků dostal nápad. Udělat smrk naprosto stejným postupem jako listnatý strom. Uplést první kostru z drátů , samozřejmě tak, aby vypadala jako smrk, mě dalo více práce než pro normální strom, protože je potřeba více větví a je třeba je začít od samého začátku pletení drátky zastřihávat, tak aby výsledkem byl kužel smrku. Zbytek je jednoduchý, nabarvíme, posypeme rozemletou kůrou z borovice a větev po větvi aranžujeme a lepíme foliáž. Pro svůj první jehličnan jsem zvolil WS odstín F54 avšak vynechal jsem barvení kmene, myslel jsem, že bude stačit posyp. Bohužel nestačí, barvení je nutné. Tento první jehličnan tak bude umístěn na nenápadném místě kolejiště.

Strana 1.
Strana 2.

Strana 3.