24.12.2012
Veselé Vánoce všem ! Tento rok to podle aktualizací vypadá, že jsem se už na to vyprd, ale jednou to jde a jindy zase ne, tak to prostě berte. Hitem tohoto roku byla u mě na kolejišti fatální překopávka jisté části kolejiště, do které se mě moc nechtělo, nicméně byla nutná. Na předělávkách kabeláže a drátů se moc fotek udělat nedá. Hodně času mě taky zabralo ježdění z TC a postupné zprovoznění již instalovaných návěstidel na pravém zhlaví z poslední aktualizace. Spousta konzultací s kolegy přes net, jak to má všechno fungovat a především třídění informací ve stylu třídění zrna od plev v rámci přípravy osázení levého zhlaví, kde bude návěstidel asi 18, mě zabralo spousta času. Takže když mě bylo jasné co a jak, pustil jsem se do praktické realizace.....
Levé zhlaví hlavního nádraží jsem v létě vytrhal, přepojil, odizoloval trochu jinak potřebné kolejové úseky a znovu položil. Přibylo spousta detekce, konečně mě spínají všechny výhybky. A od momentu opětovného položení se zase vyplatilo něco fotit. Takže je možné mrknout zde


04.03.2012

Trvalo to, ale stále jsem tady.
Důvodem je směsice příčin od zátěže v práci vedoucí k únavě takřka chronické, do toho krapet lennosti, jedna děsivá srážka na sjezdovce a k řešení čekající problém složité návěstní soustavy se světelnými návěstidly, který mě dlouhou dobu nebyl vůbec jasný. Nicméně jsem dospěl již do stavu, kdy je možné ukázat první dílčí výsledek zde.

Čas u Train Controleru ubíhá naprosto šíleným tempem se spoustou neviditelné práce.