Modulové versus panelové kolejiště:
Když jsem tedy konečně rozhodl, že tedy "něco"
stavět budu, začal jsem na internetu pátrat jak daleko pokročila dostupnost
všeho potřebného ke stavbě a předně jsem hledal inspiraci a koukal
jak to dělají ti ostatní. Zvolil jsem již dříve oblíbené měřítko HO.
Rozhodl jsem se pro trvale umístěné kolejiště, pro které jsem vyklidil malý
nevyužívaný pokoj 2,65x3,5m.Je to pokoj v podkrovním bytě, jak se později
ukázalo musel jsem v návrhu počítat i s vlivem skloněné střechy. Modulový
styl se mě sice velmi líbil také, ale přeci jen klasický panel zvítězil více
jako komplexní stavba a pro ten jsem se tedy rozhodl. Kdo tíhne k simulaci železničního provozu jako takového
a má dost stejně nadšených kamarádů, že jsou schopni se scházet a
spojovat své moduly dohromady je pro něj modulový systém to pravé ořechové.
Na adrese www.zababov.cz jsem se
něco našmejdil a nakoukal, to je opravdu paráda.
Zvolil jsem ale celistvý panel, takže zde je ona cimra:
Na fotografiích jsou vidět hned dva
problémy a to je střecha ve sklonu a topné těleso ústředního topení. Základní
úroveň panelu ±0,0 jsem zvolil od podlahy 55cm. Možná se to někomu bude zdát
málo, ale tady to fakt jinak nešlo. Později při stavbě se to ukázalo
jako výhoda, mohl jsem překračovat zastavěné části a stoupat do volných
čtverců v základovém roštu, než byly tyto zakryty krajinnou "skořepinou".
V průběhu stavby jsem pak, postupně určil, která "oka" v roštu zůstanou
jako přístupová zespodu do tunelových partií.
|
