Vše se na mém kolejišti vyvíjí a ovládací
panel a jeho zapojení je momentálně předěláváno, následující odstavec
je již historií
( Říjen
2005 )
Nastal čas, kdy je potřeba se začít zabývat elektrickým zapojením. Všechno
je o penězích a taktéž o schopnostech modeláře. Mé zkušenosti jsou
prozatím malé a zvážením názorů ze všech stran budu postupovat tak, že
napájení vyřeším izolovanými úseky s několika transformátory, z nichž
některá budou určena jen pro nádraží a další pro traťové úseky. Výhybky
budu klasicky ovládat přepínači. Nic víc alespoň zatím. Analogové
automatizaci se vyhnu radši obloukem ( nejsem elektonik, stěží rozeznám
tranzistor od diody ) a na digitalizaci kolejiště pak budou snad čas a
finance později. S tímto výhledem budu brát na zřetel, že se ke všem drátům
musím pohodlně dostat později a musím vědět, který na co je. Třeba mezitím
odborně vyrostu, jako v tý kutilský reklamě .... :-)) Vpravdě sysifovský
úkol, když jsi si uvědomím jaké chuchvalce drátů pod panelem jsem u některých
kolejišť už viděl :-))))) P.S. Houmr mě nahlodal alespoň
v tom, že digitalizaci do budoucna nezavrhuji :-) S touto filozofíí tedy začínám, ještě předtím jsem však zprovoznil
starou pájku, která snad pamatuje Marxe s Engelsem .....
 
 
 
 
 
... bohužel se toto řešení ukázalo jako
nespolehlivé ( zejména ty konektory a použité tenké dráty )....
|
